Archief voor de 'Vintage Toys "
Bezoeken aan musea
Hier vindt u binnenkort kleine briefjes over de nationale musea voor de thematische speelgoed, automobiel-en luchtvaartindustrie.
Als lid van de Groep van Vrienden van de Air Museum, heb ik nu nodigen u uit om de gebouwen van het Museum in Alverca en de pool van Sintra bezoeken.
In de categorie Aviation , Vintage Toys , Miniaturen F1 , Musea Korte geschiedenis van het speelgoed
Het eerste speelgoed fabrikanten in Europa ontstond in de 18e eeuw in Zuid-Duitsland op het gebied van Beieren. De stad van Neurenberg werd het centrum van de speelgoedindustrie, die vandaag de dag blijft bindend als het onderdak aan het grootste jaarlijkse speelgoed.
Speelgoed van de 19e eeuw Neurenberg van koning Carlos I D tentoonstelling in D-Charles, een man van zijn tijd op de Coach Museum in Lissabon
De productie van speelgoed op blad begon in 1826 door de firma Hess, gevolgd door de 1859 Märklin en Bing in 1865. Een hoge capaciteit voor innovatie heeft geleid tot de voortdurende verbetering van reproducties van auto's, boten en treinen, en de invoering van mechanismen motoren worden steeds complexer.
In het geval van speelgoed, en geen voorwerpen voor observatie, waren veel beschadigd of vernietigd door hun jonge eigenaars. Deze periode van de productie van speelgoed is de "Gouden Eeuw van Toys", en zeldzame stukken te overleven op deze dag.
Tussen de twee wereldoorlogen zijn nieuwe speelgoed fabrikanten zoals Citroen en Jouets de Paris in Frankrijk en Triang Hornby en het Verenigd Koninkrijk. De opkomst van nieuwe materialen en de ontwikkeling deskundigheid heeft de opkomst van reproducties van uitstekende auto's, vliegtuigen, boten en treinen.
De belangrijkste ontwikkeling vond plaats met de invoering van het gieten van een legering (de Zamak) in de productie van speelgoed, vooral bij het afspelen van auto's. De Tootsietoys pionier van deze techniek, maar de foto dus geproduceerd door Meccano en de markt gebracht onder de naam "Dinky Toys" uit de jaren '30, een revolutie in de markt voor speelgoed.
In de vroege jaren '50, werd Japan de grootste speelgoedfabrikant in de plaat, het krijgen van een groot succes, speciaal ontworpen om producten van de markt items voor de verkoop in het uitgestrekte VS, terwijl Europa is de invoering van de kunststof op de thumbnails - die het mogelijk maken reproductie van hun interieur, ramen en accessoires voor het exterieur - en bewegende delen - zoals deuren en kleppen die open kunnen.
Claim in deze periode maakt, zoals Lesney en Mettoy in Engeland - van wie de naam van haar markten miniaturen met de "Corgy Toys" - de Solido in Frankrijk, Denemarken en Tekno Mercurius en Politoys in Italië en in Portugal in 1966 lijkt te Metosul.
De ontwikkeling van de kunststof-industrie leidt tot de oprichting van een nieuwe klasse van speelgoed, volledig in het plastic, net als de eerste rudimentaire Frog of Dawn Lindberg, nu kits auto's mogelijk een getrouwe reproductie van, vliegtuigen en boten, terwijl de modelers toe om te miniaturen tonen hun 'kunst' bouwen en schilderen. Maar Europese bedrijven, zoals Engels en Frans en Matchbox Airfix Heller, snel bezwijken voor de Japanse Tamiya, Hasegawa en Fujimi.
In de jaren '70, zijn er verschillende leveranciers, ambacht - van de John Day en Auto replica's in Engeland, de 3J FDS modellen in Italië en Portugal, onder anderen - die nemen een belangrijke nichemarkt, om niet te produceren kits in hars of witte metalen auto- aangepakt door de grote fabrikanten.
Begonnen tegen die tijd de eerste producties van de miniaturen in de Aziatische landen, een voorloper van de werkelijkheid die wij vandaag leven: ook de markt brengen van speelgoed en miniaturen is onderworpen aan marktwerking - en we zagen sinds de sluiting van het merendeel van de fabrikanten en die hier worden weergegeven de overdracht van de productie van deze speelgoed naar Aziatische landen.
